I porti del Mar Ligure Orientale chiudono il 2025 con oltre 17 milioni di tonnellate di merci movimentate. Crescono traffici energetici e ferroviari tra La Spezia e Marina di Carrara, confermando la solidità del sistema portuale.
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come previsto dall’art. 1, commi 125-129 della legge 4 agosto 2017, n. 124.
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